I tillegg til sin nye Snapdragon 8 Elite smarttelefon SoC, viste Qualcomm også logisk hvordan selskapet ser for seg fremtiden for kjøring på toppmøtet. Med Snapdragon Cockpit Elite og Snapdragon Ride Elite kunne vi beundre to nye plattformer på Hawaii som vil være i bruk fra 2025.
Moderne biler har lenge vært mer enn bare et transportmiddel. De er mobile datasentre hvis datakraft fortsetter å vokse. De siste årene, med elektrifiseringen av drivsystemer og utviklingen av autonome teknologier, har halvledere inntatt en sentral rolle i kjøretøy. Qualcomms nye plattformer lover å ta kjøreopplevelsen til et nytt nivå.
Snapdragon Cockpit Elite og Ride Elite: Et futuristisk sprang
Med kunngjøringen av plattformene Snapdragon Cockpit Elite og Snapdragon Ride Elite, gjør Qualcomm det klart at teknologiske endringer i bilindustrien ikke bare skrider frem, men eksploderer. Begge plattformene er satt til å muliggjøre en massiv økning i ytelsen, noe som vil ha innvirkning på ulike områder av kjøretøyets funksjonalitet.
Fokuset her er på datakraft, sensorintegrasjon og kunstig intelligens – essensielle byggesteiner for autonom kjøring og interaksjon med sjåføren.
- Les også: Hva er en video? Nytt AI-verktøy fungerer som et magisk viskelær for opptakene dine
Det Qualcomm spesielt la vekt på var den tredoble datakraften til den nye Oryon CPU, som allerede brukes i bærbare datamaskiner, samt AI-ytelse som er økt med en faktor på 12. I tillegg øker Adreno GPU også grafikkytelsen betydelig. Dette maskinvaregrunnlaget er avgjørende for å møte de økende kravene fra bilverdenen. Hva betyr dette konkret for sjåføren?
En bil som tenker selv: AI i nye dimensjoner
Den massive økningen i datakraft er ikke bare et tallspill, men har en reell innvirkning på kjøreopplevelsen. Qualcomm designet systemene sine for å behandle opptil 40 sensorer – inkludert 20 høyoppløselige kameraer samtidig.
Dette gjør bilen til et flerlags persepsjonsapparat som fanger omgivelsene bedre enn noen gang før. Det vil snart være mulig for kjøretøy å gi nøyaktige svar på spørsmål som “Hva slags bygning er det?” eller selvstendig gjenkjenne farer før sjåføren i det hele tatt legger merke til dem.
- Fra Snapdragon Summit 2024: ASUS ROG Phone 9 fortsetter å slå hjertet til gaming-smarttelefonen
Qualcomm ønsker å ryste bilmarkedet med Snapdragon Cockpit Elite og Snapdragon Ride Elite. / © Qualcomm
Dette høye nivået av integrering av sensorteknologi og AI viser hvor reisen går: bort fra ren automatisering og mot en intelligent følgesvenn i veitrafikken. Qualcomms systemer åpner for nye muligheter for bruk av lyd- og videoteknologier i kjøretøyet.
Dette gjør det mulig for hver beboer å motta sin egen personlige lyd- eller videostrøm uten fysisk separasjon. De AI-baserte lydsonene muliggjør dermed en oppslukende underholdningsopplevelse uten hodetelefoner og uten distraksjon fra trafikken.
Autonom kjøring: Det neste evolusjonære spranget
Ride Elite-plattformen tar sikte på å ta autonom kjøring til et nytt nivå. Kombinasjonen av visuelle sensorer, ruteplanlegging, navigasjon og full kjøretøykontroll antyder et scenario der biler kan kjøre helt autonomt.
Denne utviklingen er ikke uten kontrovers: Teslas fokus på ren visuell sensorteknologi utløste nylig kritikk ved presentasjonen av Cybercab og Cybervan fordi andre systemer er avhengige av en kombinasjon av LiDAR, radar og kameraer. Qualcomm tar en hybrid tilnærming her og kombinerer forskjellige sensorteknologier for å sikre maksimal sikkerhet og presisjon.
Hva betyr dette for sluttbrukeren? Det er godt mulig de første kjøretøymodellene vil være utstyrt med disse funksjonene fra 2025. Dette kan endelig bringe autonom kjøring ut av nisjen og inn i mainstream.
Sjåførene kunne da se frem til sikrere og mer effektive trafikksystemer som ikke bare fungerer raskere og mer presist, men som også optimaliserer energiforbruket. Qualcomms plattformer viser at kappløpet om autonom kjøring for lenge siden har startet og at det akselererer raskt.
Hva betyr dette for deg?
Disse nye systemene åpner for mange muligheter for hvordan vi kan bruke og oppleve kjøretøyet. Spesielt høyt integrerte cockpitsystemer vil revolusjonere kjøreopplevelsen. Hvis du følger utviklingen av autonome kjøretøy eller allerede vurderer å kjøpe en elbil selv, er disse teknologiene et tydelig tegn på hvordan bilverdenen vil utvikle seg i løpet av de kommende årene. E
De som først bruker disse innovasjonene kan snart dra nytte av en bil som kan mer enn bare å kjøre. Du får et kjøretøy som faktisk reagerer på brukerne og kontinuerlig optimaliserer kjøreopplevelsen.
Det er forutsigbart at disse teknologiene ikke bare vil bli funnet i luksussegmentet, men gradvis vil finne veien til rimeligere modeller. Hva betyr dette for deg? På bare noen få år kan du dra nytte av fordelene med slike intelligente systemer uten å bruke en formue. Grensen mellom kjøretøy og datamaskin blir stadig mer utydelig og med en hastighet som vil forbløffe selv de mest erfarne teknologientusiastene.